Антифриз для шевроле орландо

Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут — одинаковыми!

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей Orlando. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Для Chevrolet Orlando (1 поколение) 2010 г.в, с любым типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).

Смешивать жидкость разных производителей — можно , если их типы соответствуют условиям смешивания.

G11 можно смешивать с аналогами G11

G11 нельзя смешивать с G12

G11 можно смешивать G12+

G11 можно смешивать G12++

G11 можно смешивать G13

G12 можно смешивать с аналогами G12

G12 нельзя смешивать с G11

G12 можно смешивать с G12+

G12 нельзя смешивать с G12++

G12 нельзя смешивать с G13

G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

Не допускается смешивание антифриза с тосолом (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!

Перед полной сменой типа — промойте радиатор обычной водой

По окончанию срока службы — жидкость обесцвечивается или сильно тускнеет

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству

Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца

Всем привет!
Сегодня затрону заезженную, но по прежнему животрепещущую тему разных присадок и т.п., которые производители автохимии рьяно рекомендуют лить в наших железных коней.
Предвидя массу комментов по типу "присадки-зло", сразу скажу, что я и сам довольно скептически отношусь ко всем этим чудо-эликсирам. Но, как говорится, "и на старуху нашлась проруха".
Если помните, летом мне довелось перебрать теплообменник, а попутно поменять радиатор и немного вникнуть в работу нашей системы охлаждения. В итоге все прошло благополучно и заработало, как надо. На первых порах так оно было, но две-три недели назад произошел случай который заставил усомниться в этом благополучном исходе. По дороге в Минск по трассе М1 остановился на заправку. Был немного удивлен тем, что там оказалась небольшая очередь по 1-2 машины на каждой колонке. Когда встал в нее, на фоне черной впередистоящей машины, заметил небольшой парок из под капота, а из вентиляции пахнуло знакомым запахом антифриза. Даже немного струхнул, подумалось что где-то появилась серьезная течь. Открыв капот успокоился — уровень антифриза в расширителе был практически в норме, фонтанов или струй не наблюдалось, а поскольку погода была сырая, просто подумал что пар образовался от брызг попавших на что-то горячее в моторном отсеке после проезда лужи. Только немного настораживал запашок — вода из лужи так бы не пахла 🙁 В итоге продолжил движение по намеченному маршруту и выполнил поставленные себе задачи, посетив в столице несколько точек. Только запах антифриза при остановках на светофорах и движении в редких пробках иногда навещал салон. Уменьшения уровня антифриза в расширителе при этом не заметил, если оно и было, то совсем незначительное.
В ближайшую свободную субботу поехал в гараж с целью найти причину запаха в салоне. Прогрел мотор, взял фонарик и полез под капот. Когда открыл его в моторном отсеке в промежутке между двигателем и радиатором витал легкий парок чуть заметный в лучах фонарика. Поначалу грешил на новый радиатор. Хоть он и встал без проблем, но все таки был не оригинальный. Но в итоге нашел другое место которое стало причиной запаха и небольшого парения. То что увидел — на фото

Чтобы было понятнее покажу на схеме.

на катализаторе имеется выступ с отверстиями (в синем кружке), к которому крепится полочка (поз.6), которая в свою очередь крепится к двигателю и держит катализатор с коллектором.
Судя по всему микротечь (или капЕль) антифриза образовалась где-то на теплообменнике. Пахнет же оттого, что с полочки капает на глушитель (на нем тоже видны мокрые следы там, где обведено зеленым). Под подозрением четыре стыка, плотность которых конструктивно достигается только уплотнительными кольцами:

Вот теперь вам станет понятна причина обращения моего взора на всевозможные устранители течей системы охлаждения, отзывов и описаний которых на драйве хватает. Не буду даже ссылаться на них. При желании изучить вопрос, вбивайте в поисковик на драйве что-нибудь типа "стоп-течь" и т.п. — устанете читать 🙂 И причина эта банальна — лень-матушка. Вспомнив сколько было потрачено времени на предыдущий ремонт, решил, с учетом того, что течь совсем незначительна (после приезда из Минска я долил антифриз до уровня и пока, если он и упал, то не более чем на 1-2 мм), что пока не стоит пробовать добраться до труднодоступного тельца теплообменника, а рискнуть и довериться "эликсиру" 🙂 Ну а уж если брать что-то, то подороже. Видимо, цена успокаивает. Хотя не скажу что дорого (7$), был бы эффект!

Вчера был ясный денек и, приехав с работы, решил воспользоваться тем, что еще с часок будет светло. Машина была в меру прогрета, взболтал шайтан-бутылочку и влил в расширитель. Покрутил мотор на холостых даже больше чем в инструкции — примерно полчаса, потому что термостат открылся только минут через 10, все таки на улице не май месяц 🙂
Пока сидел в машине сделал пару фото.
Первое — ответ на вопрос одного из коллег, о расходе топлива на холостых.

Второе и третье — о том, что я слушаю в машине

Результатов на страницу: 25

• Цвет: красный
• Объем [л]: 1
• класс вязкости SAE: J1034
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1
• Цвет: красный
• Спецификация: LONG LIFE
• Диапазон температуры до [°C]: -35
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1
• разрешение производителя: VW TL 774 D-F, ASTM D 3306
• Тип контейнера: Бутылка
• Количественная единица: Бутылка
• Состояние: новый

• Спецификация: ASTM D 3306, SAE J 1034, AFNOR R-15-601, BS 6580:1992, G11
• Цвет: желтый
• Объем [л]: 1,5
• хим. Свойство: без нитрита, безфосфатный, не содержащий амины
• Тип контейнера: Бутылка
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1,5
• Цвет: фиолетовый
• Спецификация: G12 Plus
• хим. Свойство: без нитрита, безфосфатный, не содержащий амины, безсиликатный
• разрешение производителя: MAN 324 SNF, MB 325.3, VW TL 774
• Состояние: новый

• Объем от [л]: 1
• Диапазон температуры от [°C]: -37
• Диапазон температуры до [°C]: +129
• готовый к использованию
• Состояние: новый

• Концентрат
• Объем [л]: 1
• Цвет: желтый
• Спецификация: CUNA NC 956/16, NF R 15601 type 1, MAN 324-SNF, VW TL 774 D/F
• Модельная линейка: PROTECTIV 100
• хим. Свойство: без нитрита, безфосфатный, не содержащий амины, безсиликатный, не содержащий борат
• Вес [кг]: 1,12
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1
• Цвет: голубой
• Спецификация: G11
• Концентрат
• Модельная линейка: Glikospec
• Серия: G11 concentrate
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1
• Диапазон температуры от [°C]: -37
• Диапазон температуры до [°C]: +129
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1
• Цвет: красный
• Спецификация: G12
• Состояние: новый

• Концентрат
• Объем [л]: 1
• Цвет: розовый
• Спецификация: CUNA NC 956/16, NF R 15601 type 1, MAN 324-SNF, VW TL 774 D/F
• Модельная линейка: PROTECTIV 112
• хим. Свойство: без нитрита, безфосфатный, не содержащий амины, безсиликатный, не содержащий борат
• Вес [кг]: 1,12
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1,5
• Цвет: фиолетовый
• Концентрат: 1:1
• Спецификация: G12 Plus Plus
• хим. Свойство: без нитрита, безфосфатный, не содержащий амины, не содержащий борат
• разрешение производителя: VW TL 774
• Диапазон температуры до [°C]: -37
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1
• Цвет: розовый
• Спецификация: G12
• Концентрат
• Модельная линейка: Glikospec
• Серия: G12 concentrate
• Состояние: новый

• Цвет: сиреневый
• Объем [л]: 1,5
• Спецификация: VW TL 774-F, VW TL 774-D, MB 325.3, Volvo VCS, MAN 324 SNF, DEXCOOL, Glysantin G33, Toyota SLLC, Ford WSS-M97B44-D
• Вес [кг]: 1,741
• Соблюдать сервисную информацию
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1,5
• Цвет: красный
• Спецификация: G12
• Концентрат
• Тип контейнера: Бутылка
• Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.
• Состояние: новый

• Цвет: сиреневый
• Объем [л]: 1,5
• Спецификация: VW TL 774-F, VW TL 774-D, MB 325.3, Volvo VCS, MAN 324 SNF, DEXCOOL, Glysantin G33, Toyota SLLC, Ford WSS-M97B44-D
• Вес [кг]: 1,795
• Соблюдать сервисную информацию
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1
• Спецификация: MB-Freigabe 325.3, MAN 324 Typ SNF, BS 6580:2010
• Тип контейнера: Коробка
• Номер таможенного тарифа: 38200000
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1
• рекомендации производителя масла: AUDI 61-0-0257, AUDI TL-774 F, VAG G 12+, AUDI VW TL-774 D, VAG G 12, CUMMINS 32-9011, CUMMINS IS series, N14, DAF 74002, DEUTZ 0199-99-1115, DEUTZ 0199-99-2091, FORD WSS M97 B44 D, GM QL 130100, JAGUAR CMR 8229, JAGUAR WSS M97 B44 D, JOHN DEERE JDM H5, KOMATSU 07.892, LAND ROVER CMR 8229, LEYLAND DW03245403
• Соблюдать сервисную информацию
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1,5
• Цвет: зеленый
• Концентрат
• для оригинального номера: aminfrei
• Соблюдать заправочные объемы системы
• Номера артикулов рекомендуемых комплектующих: V99-1005
• Тип контейнера: Бутылка
• Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.
• Рекомендуемый интервал технического обслуживания [года]: 2
• хим. Свойство: безсиликатный, не содержащий амины
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1
• Тип контейнера: Бутылка
• Состояние: новый

• Объем [л]: 1,5
• Цвет: фиолетовый, сиреневый
• Спецификация: G12++
• Концентрат
• Тип контейнера: Бутылка
• Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.
• Состояние: новый

• Объем [л]: 5
• Цвет: красный
• Спецификация: G12+
• класс вязкости SAE: J1034
• Состояние: новый

• Спецификация: ASTM D 3306, SAE J 1034, AFNOR R-15-601, BS 6580:1992, G11
• Цвет: желтый
• Объем [л]: 5
• хим. Свойство: без нитрита, безфосфатный, не содержащий амины
• Тип контейнера: Канистра
• Состояние: новый

• Объем [л]: 4
• разрешение производителя: VW TL 774 D-F, ASTM D 3306
• Тип контейнера: Бутылка
• Количественная единица: Бутылка
• Состояние: новый

• Объем [л]: 5
• Цвет: фиолетовый
• Спецификация: G12 Plus
• хим. Свойство: без нитрита, безфосфатный, не содержащий амины, безсиликатный
• разрешение производителя: MAN 324 SNF, MB 325.3, VW TL 774
• Состояние: новый

• Амортизаторы, пружины, рессоры

• Пожалуйста, подождите

Выхлопная система

Пожалуйста, подождите

Датчики, реле, блоки управления

Пожалуйста, подождите

Двигатель

Антифриз

Болт головки блока цилиндра

Вентилятор охлаждения двигателя

Вентиляция картера двигателя

Вкладыши шатуна

Водяной насос

Воздушный фильтр

Впускной коллектор

Впускные клапаны

Выпускные клапаны

Герметизация охлаждающей жидкости

Гидрокомпенсатор

Головка цилиндра

Датчик давления впускного воздуха / map-sensor

Датчик давления масла

Датчик детонации

Датчик положения педали акселератора

Датчик температуры впускного воздуха

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Датчик частоты вращения коленчатого вала

Датчик частоты вращения распределительного вала

Датчики и блоки управления вентилятора

Дроссельная заслонка

Катушка зажигания

Клапан управления заслонками впускного коллектора

Клапан управления фазами газораспределения

Комплект поликлинового ремня

Комплект прокладок головки блока цилиндров

Комплект ремня грм

Комплект ремня грм + водная помпа

Крепления защитного кожуха поддона двигателя

Крышка бочка охлаждайки

Крышка головки цилиндров

Крышка маслозаливной горловины / прокладка

Крышки и пробки радиатора охлаждения

Лямбда-зонд

Масло моторное

Маслосъёмные колпачки

Масляный насос

Масляный радиатор

Масляный фильтр

Маховик

Направляющая клапана / прокладка / регулировка

Натяжитель поликлинового ремня

Натяжитель ремня грм

Обводной ролик поликлинового ремня

Обводной ролик ремня грм

Подушка / крепление двигателя

Поликлиновой ремень

Полный комплект прокладок двигателя

Поршень

Пробка антифриза

Пробки сливных отверстий

Прокладка впускного коллектора

Прокладка выпускного коллектора

Прокладка головки цилиндра

Прокладка картера

Прокладка крышки клапанов

Прокладка крышки распределительного механизма

Прокладка масляного поддона

Прокладка масляного радиатора

Прокладка термостата

Прокладка, вентиляция картера

Прокладка, маслоналивная горловина

Прокладки масляного насоса

Радиатор охлаждения двигателя

Распредвал

Распределитель зажигания / комплектующие

Расширительный бачок

Ремень грм

Ролик натяжителя клинового ремня

Ролик натяжителя поликлинового ремня

Ролик натяжителя ремня грм

Сальник коленчатого вала

Сальник распределительного вала

Свечи зажигания

Термостат

Топливные форсунки

Топливный фильтр

Уплотнительное кольцо сливной пробки поддона двигателя

Уплотняющее кольцо вала, масляный насос

Фланец системы охлаждения

Шатун

Шестерни и ступицы распределительного вала

Шестерни коленчатого вала

Шестерня привода распределительного вала

Шкив коленчатого вала

Электроника двигателя

Детали кузова, фары, стекла

Пожалуйста, подождите

Карданные валы и дифференциалы

Пожалуйста, подождите

Коробка передач

Пожалуйста, подождите

Масла и жидкости

Пожалуйста, подождите

Освещение

Пожалуйста, подождите

Патрубки и шланги

Пожалуйста, подождите

Подвеска, рычаги

Пожалуйста, подождите

Подшипники

Пожалуйста, подождите

Прицепное оборудование / комплектующие

Пожалуйста, подождите

Прокладки и уплотнительные кольца

Пожалуйста, подождите

Ремкомплекты

Пожалуйста, подождите

Ремни, цепи, ролики

Пожалуйста, подождите

Рулевое управления

Пожалуйста, подождите

Салон и дополнительные устройства комфорта

Пожалуйста, подождите

Система зажигания и накаливания

Пожалуйста, подождите

Система кондиционирования и вентиляции

Пожалуйста, подождите

Система отопления и вентиляции салона

Пожалуйста, подождите

Система охлаждения двигателя

Пожалуйста, подождите

Система очистки окон

Пожалуйста, подождите

Сцепление

Пожалуйста, подождите

Топливная система

Пожалуйста, подождите

Тормозная система

Пожалуйста, подождите

Фильтр

Пожалуйста, подождите

Шарнир приводного вала и приводные валы

Пожалуйста, подождите

Электрика

Пожалуйста, подождите

OEM Номер для Антифриз для Chevrolet Orlando (J309) 1.8 141 л.с.:

Антифриз для Chevrolet Пример

Наш новый поиск запчастей позволяет Вам найти подходящую автозапчасть мгновенно.

1 Миллион автомобильных запчастей 50 премиальных марок для 45 автопроизводителей и 5914 моделей автомобилей