Мазда 626 gd тюнинг

Приветствую уважаемое сообщество. Это моя первая запись. Раньше баловался светодиодной лентой. Сейчас освоил ЛУТ по этому решил поделится проделанной работой. Делал всё сам и для себя. Так что не пинайте сильно. Я не профессионал. Это моя первая работа.
Приборная панель.
Сделал платы подсветки шкал и стрелок (светодиоды 3528 с ленты).

Блок раздельного розжига/затухания.

Стрелки не родные.

Родные не подсвечиваются. Шкалы мои авторские. Рисовал по своему вкусу. Печатал конечно не сам, а в конторе. Присутствует так сказать лёгкий оптитрон.
Так же сделал самодельные колодца из канализационных труб.

Пока они обклеены плёнкой, но планирую красить, а то с плёнкой получилось не аккуратно. Выглядит это всё вот так.

Кнопки панели и блок управления печкой в машине зелёные. В кнопках штатные лампочки заменил на яркие синие светодиоды 3 мм.

В блок печки изготовил плату на светодиодах 3528.

В машине предусмотрен "вежливый свет" но блок управления давно вышел из строя. Можно конечно было купить рабочий БУ блок. Но захотел сделать всё самому. Был изготовлен отдельный блок затухания который управляется минусом (от концовиков) и процесс затухания также происходит через минус (плюс в машине постоянный).

Управляет этот блок подсветкой ног (вклеена синяя лента), потолочным плафоном (пока стоит кустарная планка с белой лентой, но в ближайшее время сделаю плату с светодиодами 5730) и подсветкой дверей которая пока не работает из-за косяков с проводкой.

Когда исправлю косяки тоже сделаю платы на 5730.
В результате подсветка плавно гаснет через 4 секунды после закрытия дверей.
Захотел подсветить кнопки стеклоподъёмников и ручки дверей.
В кнопки внедрил светодиоды те что и в кнопки панелей. Включаются с зажиганием, выключаются соответственно с ним же (стеклоподъёмники всё равно не работают без зажигания).

В ручки дверей поставил те же диоды 3 мм.

Но кроме этого сделал ещё и платы задержки выключения.

В результате подсветка включается с зажиганием, а выключается через 4 минуты (ещё минуту плавно затухает).
Так как всё в салоне (кроме потолочного плафона конечно) светит синим светом решил как-то сделать синими и зелёные часы. Как это сделать по умному не нашёл (может кто подскажет?). По этому вклеил три слоя синей плёнки. Чистого синего света всё равно не получилось. Но всё же бирюзовый ближе к синему чем ярко зелёный и с общей картины не выбивается.

Ну вроде ничего не забыл. Это ещё не конечный результат. Будем доделывать, что-то переделывать и дополнять. К сожалению влазит мало фото и процесс более подробно продемонстрировать не могу.

По правилам сообщества прилагаю печатки всех плат: yadi.sk/d/5WYcDAvl3GXWcn
Всем добра. Комментируйте, критикуйте, советуйте как сделать лучше. (или более правильно).

Recommendations

Comments 55

так всё супер.но мне кажется "рисок "разметки делений многовато.и отражение …

Риски меня устраивают (рисовал то сам и по своему вкусу). Отражения в принципе тоже изначально задуманы. Но летом буду колодца красить чёрной краской. Отражений будет значительно меньше. Да и светят они в живую на много слабее. Это камера так берёт.

хорошая работа. зачёт =)

Синий 0.56 Цифровой DC 0-30 В 12 В/24 В Вольтметр Термометр Часы 3in1 Измеритель Температуры DS18B20 датчик Синий Свет
s.aliexpress.com/zayE3iMj
(from AliExpress Android) вот такие часики

Спасибо. Закинул в закладки. Созрею финансово может и прикуплю. Такие должны хорошо подойти.

Есть на просторах али часы синие, цена около 300-400 р. А так же там увидел часы встраиваемые которые показывают температуру с выносного датчика от — 50+125, заряд АКБ, и время стоят в районе 600 р я сам себе хочу заказать такие и поставить на температуру двигателя.

Часы с температурой и зарядом хорошая идея. Стоит поискать. Спасибо за подсказку.

www.drive2.ru/b/2753993/
искать по названию приблуды
единственно, температуру дрыгателя оно показать не сможет: умеет мерить только до +55гр

Наверное такая форма мне не подойдёт. Ниже в комменте подкинули более подходящий вариант.

зарядите поиск по запросу "автомобильные часы VST", их существует много разных, разных форм, думаю, можно будет найти чо-нить подходящее

Зачет!
Эх, когда уже решусь ЛУТ освоить.

Вот и я так же нудил. А потом взял и решился. Оказалось что всё очень просто. Накидал схему, распечатал, перенёс на текстолит закинул в баночку травить (травлю хлорным железом, оно многоразовое). Больше мороки доставляет резка текстолита (режу обычным лобзиком).

:)))
Да обязательно испробую)

Пересмотри несколько видео на ютюбе. Я так и освоил.

Обязательно. Регулярно просматриваю)

шрифт на приборке красивый, но читаемость около-нулевая. Надо было другой шрифт брать.

конденсатор на платке надо было закрепить скобкой провода, отломятся же ноги от вибрации или вырвет дорожки. И плату надо было подлинее сделать, чтобы конденсатор на ней лежал.

Кроме того, хоть я тоже вовсю юзаю руссише-электронише, но тут очень кстати был бы мосфит от дохлой мат. платы, в этом случае резистор можно было бы увеличить до пары мегаОм, а ёмкость конденсатора уменьшить до пары десятков мкФ или даже до единиц мкФ.

стекляшку на VFD с часами желательно заменить на синюю, а то зелёный цвет VFD сильно выбивается из общей картины.

а так — хорошая работа, респект и уважуха

Спасибо. Не совсем понял какая из плат имеется ввиду? Делал всё впервые. Про некоторые ньюансы просто не подумал. На платах ручек дверей кондёры уже приклеены термоклеем. Часы да. Я б поменял. Но пока как есть.

на 4м с конца фото. Там, где электролит уложен на бок, и свисает с края платы. Насколько я понял, этот электролит — времязадающий в плавном включении? если да, то рекомендую попробовать сделать то же на мосфите. Уверен, его входное сопротивление затвора, стремящееся к бесконечности, очень понравится в работе в подобных ус-вах :=)

Ага. Понял. Как раз наоборот. Это плата задержки выключения. По задумке подсветка ручек открывания двери должна светить некоторое время после выключения зажигания. Там мосфит нафиг не нужен. Поставил имеющиеся в наличии транзисторы. Кондёр там как раз и приклеен. А плата короткая так как изначально этого делать не планировал так как изначально не думал кондёр ложить. Мосфиты у меня в блоке розжига приборки и в блоке затухания подсветки салона (ноги, плафон).

Да нет. Как раз получается ещё более зелёный. В стоке как раз стояло желтоватое стёклышко. Пришлось удалить его, а то никакая синяя плёнка не помогала. Скорее подошёл бы красный+зелёный. Но наверное получится скорее фиолетовый.

Зачетно сделано.
Дальнейший текст воспринимай как хош, я ничего плохого сказать не хотел.
1) В живую, скорей всего, граница между красной зоной и основной подсветкой более четкая. но, наверно, нужно вставить барьер между диодами.
2) Как по мне много светодиодов, можно кидать меньше и получить тот же эффект. Сам ща катаюсь с синим салоном и жалею что сразу не сделал регулятор подсветки на весь салон. Ночью, по трассам, без фонарей, немного напрягает. Штатный, оранжевый, вообще последний год раздражал.Синий лучше)
3) Колодцы сделать матовыми с внутренней стороны, по моему твоя запись была про такой же щиток и там ты написал что так и задумано, что б отражение присутствовало, но всетаки.
4) Переходи с аналогового управление на цифровое. Вроде у тебя все эффекты на кондерах построены. С микросхемами больший полет фантазии).
5) слишком много подсветки по салону, ну или хотя б делать ее не в полную яркость.

Критика принимается. Барьер думал ставить, но он мало что даст. Уже проверено. Свет смешивается в светофильтре самих шкал. Проверено.
Диоды рассчитывал по штуке на символ. В реале их не много. Камера в телефоне их так "видит". В принципе я сделал реле переключатель. При включении габаритов реле переключает минус подсветки на минусовое управление регулятора яркости подсветки приборов. А тут уже регулируй как хочешь. Но пока не ставил. По глазам ночью и так не бьёт. Решил пока не ставить лишнюю приблуду (да и лень разбирать))).
Колодца летом покрашу как и планировал (буду делать ещё один комплект тестю).
Про цифровое управление ещё не думал. Мало знаний и умений.
А подсветка по салону частично регулируется (кнопки приборки, блок печки). Подсветка ног горит только при открытии дверей. Ну а стеклоподъёмники и ручки дверей в принципе вообще не мешают.

Надо было и спидометр от 160 и до конца красным, мне думается было б гармоничней.

Симетричней да. Но по технологии красная зона у тахометра. Я по поводу красного как раз очень долго сомневался. Сначала думал делать в одном цвете но потом всё же решил сделать как положено.

Шикарно! поделитесь названием шрифта цифр пожалуйста)

Спасибо. Шрифт Niagara solid. Я его правда чуть зауживал.

Дефлектор для капота (отбойник) MAZDA 626 (1992-1997; к.

Ангельские глазки на Mazda 3

Дефлекторы окон MAZDA 626 GD хэтчбек 1987-1992, ветрови.

Дефлектор капота Mazda 626 1997-1999

Дефлектор капота MAZDA-626 (1992-1997) "VIP-TUNING.

Защита двигателя,кпп mazda 626 v v-1,6;1,8;2;2,5(97-02).

Задняя проставка для увеличения клиренса Mazda 626 gd Х.

Дефлекторы окон накладные MAZDA 626 (1992-1997; кузов G.

Дефлектор капота MAZDA 626 (1997-1999; кузов GF) ".

Дефлекторы боковых окон Mazda 626 III (GD) Седан (1987-.

Дефлекторы окон Mazda 626 седан GE 1992-1997, ветровики.

Дефлектор капота (отбойник) для MAZDA 626 1992-1997 (VI.