Личинка замка зажигания в последнее время стала подклинивать. Несколько секунд играешь ключом, пока не найдешь нужное положение, чтобы повернуть ключ.
Один раз вставил ключ и несколько минут не мог его повернуть, чтобы завести машину. Раз за разом вынимал ключ, вставлял, по-разному пытаясь повернуть.
Надоело.

Заказал через Exist новую личинку замка зажигания Jp Group 1290400300.
Цена — 475 р.
Замена не сложная. Снять верхний и нижний пластиковые кожухи с рулевой колонки.
Изогнуть стальную спицу буквой "Г" около 1,5 см.
Повернуть личинку в положение "II".
Вставить в отверстие, отжать язычок на личинке и вытащить личинку.

Повернуть ключ в положение "II" на новой личинке и вставить до фиксации.

Естественно, после замены личинки замка, машина не завелась. Загорелся "Чек", стартер крутит — машина не заводится. Пошел читать форум еще раз. У нас же как — сначала делаем, если не получается — читаем инструкцию 🙂

Кольцо иммобилайзера не видит новый ключ.
Разбираем старый ключ.

Достаем оттуда чип и вставляем его в новую болванку ключа.

Всё. Машина заводится. "Чек" погас.
Новый замок работает отлично.
Буду носить с собой два ключа. Старый понадобится, если сядет батарейка на брелке сигнализации и нужно будет механически открыть дверь или крышку багажника.

Ну а старую личинку можно будет разобрать и почистить на досуге.

OPEL Блог (Opel, Vauxhall)

Прямой эфир

info 16 августа 2019, 18:01

info 11 августа 2019, 22:27

info 5 августа 2019, 20:16

info 2 июля 2019, 16:17

info 17 июня 2019, 19:16

info 10 июня 2019, 19:19

info 22 мая 2019, 20:52

info 17 мая 2019, 18:49

info 13 мая 2019, 18:50

info 15 апреля 2019, 01:00

info 7 апреля 2019, 16:34

info 30 марта 2019, 21:46

info 20 марта 2019, 17:09

info 28 февраля 2019, 18:44

info 15 февраля 2019, 00:21

alexavias 6 декабря 2014, 18:48

alexavias 1 декабря 2014, 00:28

Блоги

  • BMW Блог2.35
  • VAG Блог: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche2.34
  • Автохимия. Как правильно ухаживать за автомобилей1.24
  • OPEL Блог (Opel, Vauxhall)1.21
  • Сканматик (все оборудования бренда)1.21
  • Autocom CDP / Delphi. Все о программе Autocom и Delphi1.21
  • Чип тюнинг и доработки двигателя1.21
  • Subaru: чип-тюнинг, ремонт, обслуживание1.21
  • HONDA Блог (HONDA, Acura)1.13
  • ГБО. Как установить, настроить и диагностировать систему0.00

Можно выделить следующие стадии работы замка зажигания:

  • Ключ поворачивается, машина заводиться, ВСЁ ХОРОШО
  • Первый этап поломки
    Но вот ключ начинает, что-то заедать, потом опять всё нормально.
    Это первый звонок, надо разбирать и проверять, промыть и смазать. Самым ленивым смазать WD и покрутить ключом.
  • Второй этап поломки
    Ключ поворачивается, работает нормально, но когда выключишь зажигание опять завестись не удаётся, ключ не поворачивается. Надо вытащить ключ и опять вставить, тогда работает.
    Это уже второй звонок, тут надо быстрее в гараж и разбирать… пока ключ поворачивается.
  • Третий этап поломки
    Ключ не поворачивается но вытаскивается, руль заблокировался… ВСЁ… приехали. Теперь точно надо разбирать.

Ремонт замка зажигания
Первое, что надо сделать, это подготовить рабочее место, инструменты, убрать всё лишнее, обстоятельно всё рассмотреть.
При работе всё запоминать, что откуда снято. У кого есть цифровой фотоаппарат, пользуйтесь им, снимайте порядок разбора. Потом при сборе очень поможет.
Съём замка производиться без снятия руля.
Применение кувалды, дрели, консервного ножа… НЕ ТРЕБУЕТСЯ.
Ваша задача с минимальными потерями добраться до личинки замка. Лучше без потерь!
Приступаем к съёму замка.
Порядок разбора для первого и второго этапа неисправности, когда ключ поворачивается.
1. Снимаем рычаг наклона рулевой колонки (выкручиваем) и фальш-накладку на замок зажигания.(рис. 1)

2. Снимем защитный кожух рулевой колонки (нижняя часть), снизу в углублениях выкручиваем 3 винта под крест (рис. 2)

3. Для разъединения верней и нижней частей кожуха рулевой колонки надо вывернуть два самореза справа и слева руля. Для этого надо повернуть руль вправо и влево до открытия доступа к саморезам закрытых фальш-заглушками, которые снимаются легко ножом или тонкой отвёрткой. Смотрим первые три фото. (рис. 3)

4. Теперь освобождаем механизмы поворотников и дворников (крепятся на направляющих пластмассовыми защёлками сверху и снизу) и сдвигаем их влево и вправо соответственно. Что бы было видно болты крепления замка (рис. 4)

5. Болты имеют срезаемою головку, которая срезается после закручивания болта. Поэтому для выкручивания болтов потребуется молоток (средний) и керн (рис. 5).

6. Выкручиваются болты очень легко, только не спешите и всё будет ОК!(рис. 6)

7. Руль освобождается, замок весит на проводах контактной группы (контактную группу лучше снимать после снятия замка с рулевой колонки).
8. Снимаем всю контактную группу. Крепиться на защёлках — 3 штуки. Сверху и с боку (со стороны водителя) защёлки доступны, нижняя нет. Поэтому тонкой отвёрткой отжимаем верхнюю и боковую защёлки на замке и выворачиваем сверху вниз. Делаем это очень осторожно там два V-образных контакта и пружина поворотного механизма контактной группы. Запоминаем… где, что и как стояло. Замок у Вас в руках. Рисунок 7
Снимать контактную группу можно и по другому (не разбирая КГ), на рисунке 8 хорошо виден винт который держит посадочное место КГ. Выкручиваем его сдвигаем КГ и всё разъединилось.
рис. 7

рис. 8

9. Вместе с замком идём за стол. Заранее приготовьте бумагу и ручку (карандаш).
10. Для снятия обоймы личинки потребуется инструмент — спица или сталистая проволока диаметром 2-2,5мм, загнуть её в виде буквы Г длиной порядка 2-х см. Далее если смотреть на сам замок (со снятым кожухом) от ключа к колонке можно увидеть маленькую дырочку (её хорошо видно на рисунке , вставляете спец инструмент, нажимаете (стопор на рисунке 9), поворачиваете ключ в положение II и тянете, замок должен вылезти из своего места.(рис.9)

11. Личинка в обойме, ключ в личинке. Теперь поворачиваем личинку, чтобы вытащить стопор с пружинкой (рисунок 10 и 11) Осторожно вытаскиваем личинку вместе с ключом из обоймы, ловим ещё один стопор с пружинкой (маленькой). Рисунок 12.

рис. 10

рис. 11

рис. 12

12. Личинка с ключом на столе. Осматриваем. 10 ламелей и 10 пружинок под ними внутри. Рисунок 13.

13. Придерживая ламели пальцами, вытаскиваем ключ. Смотрите, чтобы не разлетелись в разные стороны
14. Теперь вытаскиваем по одной ламели и записываем (каждая имеет свой номер) место её нахождения. Проведите нумеровку гнёзд личинки. Например, от ключа: 1 — 2 — 3 — 4 — 5 — 6 — 7 — 8 — 9 — 10. Если ламельки не имеют номера проведите маркировку сами, например керном, аккуратно
Разборка закончена. Смотрим где проблемы.
В основном неисправности это: грязь, замялась ламелька или пружина. Такие неисправности легко удаляются надфилем, промывкой и последующей смазкой. Если ламелька или пружинка сломались можно их убрать (понизив секретность замка), что приемлемо. Так же можно купить запасную личинку, но если не хотите менять ключ, то вам придётся попотеть при подгонке ламельки на место под родной ключ. В общем варианты есть. При условии, что вы МАКСИМАЛЬНО старались сохранить личинку с ламельками. В итоге вы пользуетесь родными ключами.
Порядок разбора для третьего этапа неисправности, когда ключ не поворачивается.
Значит так, ключ не поворачивается, личинка с обоймой тоже не может повернуться, чтобы нажать стопор.
Личинка с обоймой не вытаскивается.
Выполняем пункты 1-8 из предыдущего порядка разбора. Замок в руках.
1. Пытаться развальцевать пластину (рисунок 15) не надо, это ни чего не даст.

2. Высверливать личинку насквозь или вырубать зубилом не нужно, потому что мы хотим сохранить всё МАКСИМАЛЬНО. Главное сохранить ламельки и пружинки
Чтобы вытащить личинку с обоймой из корпуса замка придётся пожертвовать самой личинкой, только аккуратно.
На рисунках 14 и 16 хорошо видна крышка личинки, её надо поддеть отвёрткой и снять.

рис. 14

рис. 16

Теперь смотрим на рисунок 17 это уже снятая крышка и вытащенная личинка, но для нас главное — информация.

Я уже ранее говорил, что придётся пожертвовать самой личинкой. Видите то место, куда вставляется ключ и откуда мы сняли крышку… Вот его то мы и должны удалить (выкусить, высверлить. ), чтобы открылся доступ к ламелькам (смотрим рисунок 18 хотя и фотошоп).

После чего отжимаем ламельки внутрь с обеих сторон тонким шилом, спицей… Вставляем отвёртку вместо ключа, поворачиваем, нажимаем Г-образным спец инструментом стопор (см.пункт 10) и… обойма с личинкой у вас в руках. Осторожно вытаскиваем ламельки и не забываем про пружинки (улетят), переписываем номера по позициям. Если у вас всё так получилось (как на рис18), то можно считать вам повезло. Можно при желании оставить или удалить ламельки если есть сломанные и… СОБИРАТЬ замок (в таком состоянии можно ездить). По крайней мере, пока не куплена новая личинка. А покупать надо, так будет правильнее. Да и секретность замка понижать как-то не хочется, хотя можно. Выбирайте сами.

Сбор производить в обратном порядке.

  1. собираем личинку
  2. вставляем личинку в обойму
  3. вставляем обойму с личинкой в корпус замка
    не забываем всё это смазать, только не много
  4. устанавливаем контактную группу
  5. крепим замок к рулевой колонке новыми болтами (можно любые) по размеры как старые
  6. ставим на место механизмы поворотников и дворников
  7. устанавливаем защитный кожух рулевой колонки
  8. устанавливаем на место рычаг наклона рулевой колонки и фальш-накладку на замок зажигания.

Всё готово. Заводим и поехали.

Замена личинки замка зажигания Опель Омега Б — Adska

Сломался замок зажигания? Не проворачивается ключ? Как завести машину? — Opel omega b


Замок у Вас в руках.

Opel Omega RS › Бортжурнал › Замена личинки замка зажигания. Добро пожаловать на Украинский Опель…

Личинка в обойме, ключ в личинке. Запоминаем… где, что и как стояло.

Теперь освобождаем механизмы поворотников и дворников крепятся на направляющих пластмассовыми защёлками сверху и снизу и сдвигаем их влево и вправо соответственно. Вот и мне пришлось туда забраться,т. Собирая салон после химчистки в какой то момент потребовалось включить зажигание, как вдруг ключ просто никуда не поворачивается и вдобавок заклинил руль.

Смотрим первые три фото.

Теперь освобождаем механизмы поворотников и дворников крепятся на направляющих пластмассовыми защёлками сверху и снизу и сдвигаем их влево и вправо соответственно.

Что бы было видно болты крепления замка рис. Болты имеют срезаемою головку, которая срезается после закручивания болта.

Поэтому для выкручивания болтов потребуется молоток средний и керн рис. Выкручиваются болты очень легко, только не спешите и всё будет ОК!

Руль освобождается, замок весит на проводах контактной группы контактную группу лучше снимать после снятия замка с рулевой колонки. Снимаем всю контактную группу. Крепиться на защёлках — 3 штуки.

Снятие и разборка замка зажигания. Ремонт личинки замка на Opel Vectra B.быстро.

Сверху и с боку со стороны водителя защёлки доступны, нижняя нет. Поэтому тонкой отвёрткой отжимаем верхнюю и боковую защёлки на замке и выворачиваем сверху вниз. Делаем это очень осторожно там два V-образных контакта и пружина поворотного механизма контактной группы.

Запоминаем… где, что и как стояло. Замок у Вас в руках.

Снятие сердцевины замка. Самый простой способ! Opel Omega b

Рисунок 7 Снимать контактную группу можно и по другому не разбирая КГ , на рисунке 8 хорошо виден винт который держит посадочное место КГ. Выкручиваем его сдвигаем КГ и всё разъединилось. Вместе с замком идём за стол. Заранее приготовьте бумагу и ручку карандаш.

Для снятия обоймы личинки потребуется инструмент — спица или сталистая проволока диаметром ,5мм, загнуть её в виде буквы Г длиной порядка 2-х см. Личинка в обойме, ключ в личинке. Теперь поворачиваем личинку, чтобы вытащить стопор с пружинкой рисунок 10 и 11 Осторожно вытаскиваем личинку вместе с ключом из обоймы, ловим ещё один стопор с пружинкой маленькой.

Личинка с ключом на столе. Придерживая ламели пальцами, вытаскиваем ключ.

Купить автомобильную запчасть личинка замка зажигания или ее аналог для авто Опель Омега

Смотрите, чтобы не разлетелись в разные стороны Теперь вытаскиваем по одной ламели и записываем каждая имеет свой номер место её нахождения. Проведите нумеровку гнёзд личинки.

Если ламельки не имеют номера проведите маркировку сами, например керном, аккуратно Разборка закончена.

В основном неисправности это: Такие неисправности легко удаляются надфилем, промывкой и последующей смазкой.

Если ламелька или пружинка сломались можно их убрать понизив секретность замка , что приемлемо. Так же можно купить запасную личинку, но если не хотите менять ключ, то вам придётся попотеть при подгонке ламельки на место под родной ключ.

В общем варианты есть. В итоге вы пользуетесь родными ключами. Порядок разбора для третьего этапа неисправности, когда ключ не поворачивается.

Нужна срочная помощь — замок зажигания Омега Б. — OPEL — форумы на DMCUNMOR.RU

Значит так, ключ не поворачивается, личинка с обоймой тоже не может повернуться, чтобы нажать стопор. У вас отключен JavaScript. Добро пожаловать на Украинский Опель Омега клуб.

Снятие и разборка контактной группы замка зажигания фотоотчет. Вот и мне пришлось туда забраться,т.

Там есть отверстие,через которое тоненькой плоской отверткой или другим подходящим инструментом можно теоритически разжать эти фиксаторы И тогда крышка контактной группы легко или не очень снимется с контактной группы. У меня не получилось это сделать даже на столе и пришлось силой отделять одну часть от другой. Вот так выглядит контактная группа всередине.

Лично у меня причиной того,что машина не заводилась был я так думаю треснутый штырёк личинки замка зажигания. Вот даже не знаю,что это меня в рестайлы занесло Хотя один фиг — и там и там это одинаковое Валера, скажи, а у нас есть положение ААС для подключения автомагнитолы? У вас еще нет аккаунта? Я забыл свой пароль. Это не рекомендуется для публичных компьютеров.

Не добавлять меня в список активных пользователей.