Други.
Хотел бы поделится с вами информацией о коже для рулей.

Даже не так.
Рассказать вам, с какой кожей я работал и попросить вас рассказать мне о коже, которой я не знаю

Начнем с того, что вся авто кожа, которая сейчас продается в пределах 3-4 тыс. рублей за метр — набивной спилок. Это не кожа, это кусок подложки забитый отходами и стружкой кожи, отходами от более дорогостоящей продукцией. Потом это дело шлифуется, загоняется под пресс с фактурой будущей кожи и красится. Как то так.

Умиляют всякие названия кожи типа Монза, наппа и т.д. )) А производитель и место производства не понятное))) Да где угодно ее могли сделать, а продавцы гордо заявляют — Италия!

Начнем с простого.

1. Рязанский кожевный завод, Россия

Кожа виста уругвай

Если ее можно выбрать, то ничего. А наугад брать опасно)) Я лично выбирал у нас на складе и покупал у проверенного поставщика в Самаре.

Отход реально 30-40%. Пухлости, шрамы, сильно рыхлая, заломы и т.д. Можно конечно выбрать, но бывает тяжело.

Довольно привередливая кожа, тянется достаточно неплохо. Но она рыхлая местами, шов лопается на раз-два. Стоит подрезать по корень и нитки на руле и ШЛЕП — шов лопнул. Под такую кожу стараюсь пропил на руле делать чуть больше обычного (3мм) и не резать под самую нитку, а оставлять миллиметра 2.

Не самая легкая кожа в работе, но и не прям пипец как бывает)))

Ходит на рулях тоже непредсказуемо. Качество плавает от партии к партии. У кого то долго, у кого то быстро. У нас в ростове были случаи, что руль из нее умирал за 3 месяца.
Сейчас вроде качество стабилизировалось.

Тиснение чуть поменьше

тоже самое, только еще более сглаженный рисунок, практически гладкий.

В принципе кожа неплохая

2. Аврора, Италия

Приятное тиснение, приятная на ощупь.
Но качество плавает от партии к партии. Бежевая сильно рыхлая мне попадалась. А так в принципе ничего.
У кого то ходит очень долго, у кого то поменьше.
Работай ей стало неинтересно, стоит достаточно дорого. Не стоит она тех денег, что за нее просят.

Такое же тиснение у Роадстара, Эсторил, Имола, Энерджи и многих других … Качества более менее ровное, из этого списка выпадает только энерджи украинской конторы. Она плохо ходит на рулях.

3. Элеганс, она же наппа.

Элеганс есть у многих производителей.

Очень плохо тянется. Можно порвать ниткой, нужно быть осторожным. Так в общем плане ничего, только приноровиться к ее нетягучести. Ходит в зависимости от производителя. Некоторые нормально, некоторые не очень.

Подобные кожи Монако и прочие.

4. Apollo, estoril nappa и подобные гладкие кожи с легкими разводами не брал, но щупал. На внешний вид так себе, на любителя. Но ребята говорят, что фенится хорошо)

Всякие кожи с волшебными названиями Monz, Dakota, Karista и т.д. не покупаю в виду непонятности ее производителя и большой стоимости.

Ну и элита автомобильной кожи, типа Ханс райнкена и всякие красивые названия типа Бентли, ролс ройс и т.д. тупо не покупаю из-за стоимости. Как появится клиент обязательно попробую, но пока никому не надо…

Те образцы, что я щупал в каталог, что приобретал для себя очень хорошие и классные, мне понравились. Но цена…

Также есть специальная кожа для рулей Клавдия, я с ней не работал и слышал от знакомый всего два мнения, кто реально ей отработал. Один категорически назвал фуфлом и что она не стоит и половины своей стоимости, другой сказал что она неубиваемая. Оба говорили, что работать ей очень тяжело, т.к она не тянется.

Я вам открою маленький секрет, но работать с кожей, которая не тянется на самом деле легко)) Вы ставите себя в такие рамки, когда ошибаться просто нельзя и кроить надо все идеально. И вы удивитесь, как быстро у вас начнет это получаться)))

Вечером добавлю фото всех каталогов, так что подтягивайтесь вечерком.
Пишите свои ощущения от кожи, которая здесь не промелькнула.

Убедительная просьба писать отзывы только мастеров, кто сделал действительно много рулей определенным видом кожи и видел свои изделия спустя определенный промежуток времени…

Перетяжка руля автомобиля осуществляется по нескольким причинам:

  • в процессе эксплуатации портится внешний вид, появляются трещины, потертости;
  • автовладельца не устраивает заводское качество;
  • водитель хочет более комфортно управлять автомобилем.

После покрытия руля качественными материалами руки водителя меньше устают, не проскальзывают, меньше мерзнут в холодное время. Выполняя тюнинг, можно увеличить толщину рулевого колеса, что позволит удобнее его держать водителю с крупными кистями рук.

Автосалоны и тюнинговые ателье производят эту работу вместе со снятием и установкой рулевого колеса. Иногда одновременно производят перетяжку руля и салона. Выполнить перетяжку своими руками достаточно сложно, но возможно. Для этого потребуются специальные инструменты, материалы и, конечно, умелые руки.

Процесс перетяжки руля

Перетяжка автомобильного руля искусственными материалами или кожей состоит из следующих общих действий.

  1. Подбирают подходящий по цвету и фактуре материал.
  2. Снимают подушку безопасности, если она есть.
  3. Отсоединяют и снимают руль. Делают отметки маркером для установки после тюнинга.
  4. Снимают старую обшивку и делают по ней лекало. Если обшивки не было, то составляют лекало, делая соответствующие измерения и оставляя припуски на швы.
  5. Выкраивают детали по лекалу и сшивают чехол.
  6. Чехол надевают на руль, фиксируют на ободе руля и сшивают.
  7. Обрезают лишние края кожи и подклеивают припуски на швы.
  8. Устанавливают руль.

В автомастерских и салонах также делают дополнительные операции для улучшения внешнего вида, например, протачивают желобки на ободе, в которые затем утапливаются швы.

Срок износа материалов и долго ли перетягивать руль

Срок износа материалов зависит от их качества. Если обтянуть руль дешевыми материалами низкого качества, то через некоторое время на нем возникнут трещины и проскальзывание рук при вождении. В случае использования натуральной кожи или качественных кожзаменителей обтяжка прослужит не менее 5-8 лет. Срок службы может быть гораздо дольше, чем указано в гарантии.

Натуральная кожа – самый комфортный для рук материал, но в то же время самый дорогой. Кожа имеет высокую прочность и огнестойкость.

Качественный заменитель натуральной кожи называется экокожа. В ее состав входят хлопок, кожа, искусственные полимеры. Экокожа эластична, прочна, на ощупь не отличается от кожи, но стоит дешевле. Кроме того, она бывает различных цветов, рисунков, фактур.

В автомастерских и салонах процедуру перетяжки обычно выполняют в течение 3-4 часов. В этот срок входит снятие и установка руля. Там имеются специальные инструменты для сшивания деталей, а также наборы лекал для различных моделей.

Самостоятельное выполнение этой работы займет гораздо больше времени.

Какие оплетки для руля бывают

Оплетка — это более дешевый способ сделать тюнинг органа управления. Готовую оплетку можно приобрести в автомагазине, зная только диаметр рулевого колеса, и установить самостоятельно. При этом не всегда понадобится снимать руль и подушку безопасности. При желании оплетку легко удалить и вернуть колесу управления первоначальный вид.

Виды оплеток различаются по материалам, дизайну и способам изготовления.

В зависимости от материала они бывают: кожаные, меховые, замшевые, поролоновые, из искусственных материалов.

По дизайну различают следующие виды:

  • с отверстиями для шнуровки;
  • со спонжевыми вставками;
  • с карбоновыми вставками;
  • с гелевыми вставками;
  • перфорированные.

Нужно ли снимать руль

Если обратиться в автосалон или тюнинговое ателье для перетяжки, то самостоятельно руль снимать не придется. Специалисты производят эту работу вместе со снятием и установкой рулевого колеса. Однако некоторые автоателье предлагают привезти снятый с автомобиля руль, чтобы обшить его выбранным материалом. В этом случае заказчику не придется платить за демонтаж и установку руля.

Если перетяжку руля выполнять своими руками, то придется отсоединять все контакты, откручивать болты и снимать руль, а также подушку безопасности.

Для некоторых видов оплетки рулевое колесо не снимают. Если нужно шнуровать или сшивать края, то удобнее демонтировать руль.

Как устанавливается оплетка на руль

Перетяжку руля автомобиля самостоятельно кожей или кожзаменителем выполняют в соответствии с прилагаемой инструкцией.

Если не нужно шнуровать или сшивать края, то достаточно соблюдать следующие правила:

  • проследить, чтобы оплетка не была холодной, так как теплая более эластична;
  • приложить аксессуар к рулевому колесу и убедиться, что не закрыты кнопки и рычаги;
  • надевать сверху вниз;
  • желательно использовать помощника, чтобы надетая часть не соскочила;
  • если помощь недоступна, то можно использовать скотч для закрепления.

Если предполагается шнуровать или сшивать края, то аксессуар закрепляют на демонтированном руле с помощью скотча или обматывая нитками. Стягивание краев производят с обратной стороны руля.

Оплетка со строчками по краям

Этот способ обтяжки похож на шнуровку, только края не шнуруют, а сшивают. Строчка может иметь различный вид: зигзагообразный, ромбовидный и т. д. Аксессуар продается вместе с иглой для сшивания, нитками и подробной инструкцией с рисунками.

Процесс требует терпения, аккуратности. По длительности он занимает несколько часов.

Общий порядок действий следующий:

  • очистить и выровнять поверхность обода (можно использовать скотч);
  • плотно натянуть и закрепить оплетку (можно приклеить в области спиц);
  • начинать сшивать от края спицы, продевать иглу через отверстия строчки, плотно натягивать нить, соединяя края.

Оплетка с отверстиями для шнуровки

Этот аксессуар имеет по краям маленькие отверстия, через которые продевается шнуровка. Способы шнуровки отличаются от тех, что используют при сшивании через строчку. Они бывают следующие: простой, крестообразный, бейсбольный.

Начиная сшивать, нить вставляют с обратной стороны. Если отверстия для шнуровки сделаны без учета спиц, то спицы обходят двумя способами:

  • дойдя до спицы, пропускают нужное количество отверстий;
  • обходя спицы, делают стежки с той и другой стороны обтяжки, затем, пройдя спицу, соединяют края.

Уход за кожаной оплеткой

Обтяжка автомобильного руля кожей предполагает в дальнейшем правильный уход, чтобы кожаный аксессуар прослужил подольше.

Кожа, которая применяется для обтяжки, имеет специальное покрытие для увеличения износостойкости, поэтому нельзя использовать активные моющие средства, которые могут повредить покрытие. Чтобы удалить грязь, лучше протирать мягкой тряпкой или губкой.

Продаются специальные кондиционеры для ухода за кожей. Они защищают кожу от высыхания, воздействия солнечных лучей, предотвращают появление трещин. Достаточно обрабатывать покрытие один раз в месяц. Кондиционер наносят на губку или тряпку и втирают в кожаную поверхность.

Таким образом, оплетка руля повышает комфорт и удовольствие от вождения, а также защищает руль от потертостей и повреждений. Некоторые виды этого аксессуара легко и быстро установить самостоятельно, даже не имея опыта. Оплетки со шнуровкой и строчкой потребуют несколько часов времени, умения, аккуратности.

Износился руль? Сделаем эксклюзивную перетяжку самостоятельно!

Сделать так, чтобы ваш автомобиль имел привлекательный вид, можно и самостоятельно. Для этого нужны лишь фантазия и, конечно же, — желание. Изменить или обновить можно элементы салона или же некоторые детали под капотом. В этой статье я расскажу как обшить старый руль. Перетяжка руля кожей своими руками – это первый шаг к обновлению и улучшению салона авто. Не нужно думать, что это под силу только специалистам. Перетяжка руля своими руками – это не только поучительный, но и довольно интересный процесс.

Какую кожу брать?

Учитывая тот факт, что руль – деталь автомобиля, контакт человека с которой производиться на всем пути следования, поэтому выбирать материал для перетяжки необходимо только качественный и желательно, чтобы это должна быть натуральная кожа. Так как любая другая ткань испортиться от постоянного трения рук об руль уже через месяц эксплуатации автомобиля. Предполагаемая кожа не должна быть очень толстой, но и тонкой она также не должна быть. Если будет слишком толстой, то вы ее не проколите иголкой, а если ее толщина будет маленькой, то новый чехол для руля может очень быстро испортиться. Оптимальная толщина материала под обтяжку руля — 1.3 миллиметра. Такая способность, как растяжимость, должна быть со средним показателем. Это очень важный критерий, который необходимо учитывать перед покупкой. Ее эластичность должна позволить материалу плотно лечь на руль, а иначе, о качестве и думать не стоит.

Можно рассмотреть вариант с наличием перфорации. Это довольно необычный и привлекательный вид, да и работать с ним также приятно. Но, имея такие положительные качества, могу выделить и ее негативную сторону — износ. Единственным оптимальным решением для вас является натуральная гладкая кожа.

Перед покупкой убедитесь, что предлагаемый вам материал действительно обладает необходимыми качествами, и вам не подсовывают заменитель. Также нужно уделить особое внимание и дополнительным материалам, которые будут использоваться в этом деле. Нитка должна быть как можно крепче, ведь она будет стягивать края, поэтому она не должна легко рваться. Иголку выбирайте прочную, проверьте, чтобы она не гнулась. Мой совет — купите их несколько.

Что понадобится?

Для перетяжки вам понадобится следующие материалы и инструменты:

  • Кожа (она должна соответствовать всем необходимым критериям);
  • Игла для сшивания (игла должна быть крепкой). Если существует возможность, используйте иглы советского производства, так как они действительно качественные;
  • Прочная нитка (применяется капроновая);
  • Два наперстка (без них работать практически невозможно). Они сохранят ваши пальцы от проколов.
  • Скотч малярный, листы ватмана (лучше использовать плотный картон);
  • Карандаш или фломастер;
  • Пленка;
  • Нож (лучше использовать канцелярский).

После приготовления всего материала можно заниматься остальными процессами: раскрой и перетяжка.

Делаем выкройку

Для того, чтобы правильно перетянуть руль, и чтобы результат вашей работы имел эффектный вид, необходимо сделать выкройку. Для этого нужно сделать предварительный макет (шаблон).

Он выполняется из скотча и пленки, которыми нужно обтянуть руль. Но, перед этим нужно снять руль, так как это облегчит выполнение работ.

Первым делом нужно снять крышку с сигнала и открутить крепежную гайку, которая держит рулевое колесо на валу. После этого, расшатывающими движениями в разные стороны снимаем руль со шлицов. Теперь, когда рулевое колесо демонтировано, можно заняться предварительным макетом. Чтобы его создать, необходимо на руль намотать пленку, а поверх нее нанести малярный скотч. Не жалейте материала, наматывайте в несколько слоев.

После того, как весь обод будет покрыт, нужно с помощью маркера сделать отметки в том месте, где будет проходить шов (место соединения частей). Это делается по той причине, что очень сложно сделать чехол цельный, поэтому он будет выполнен из четырех частей. И те места, где части будут соединяться друг с другом, помечаются маркером. Также проводим маркером по внутренней стороне руля. Желательно все линии проводить максимально ровно. Это позволит сделать более ровные оригинальные детали при раскрое. После того, как все линии проведены, макет нужно разрезать канцелярским ножом по этим линиям.

После разрезания должно получиться четыре раздельных элемента. Теперь их нужно разровнять и приложить к картону для создания лекал под выкройку.

После того, как лекала будут готовы, их нужно приложить на основной материал, чтобы изготовить уже окончательный вариант обтяжки. Но, важно помнить, что вырезать нужно не точно в размер, а давать некоторые припуски на каждый край детали и после загибать его. Это нужно для того, чтобы качественно сшить их между собой, и чтобы нитка не порвала кожу во время стягивания.

То есть, шов получиться достаточно прочным и кожа не будет рваться при сшивании. К тому же подгибы придают новому рулю более эстетичный вид. Припуски можно давать сразу, во время того, как вы обводите лекало. Также можно сначала обвести, а потом при помощи линейки добавить на каждый край по одному сантиметру. Так вы будете соблюдать равномерное отступление с каждой стороны.

После этого можно проверить, насколько правильно сделан раскрой элементов. Нужно каждую из выкроек приложить на предполагаемое место и посмотреть, как они располагаются: их края должны стыковаться друг с другом. Если оставленный запас слишком большой, то можно края подрезать. Если все хорошо, вас ничего не смущает, можно приступать к финальному процессу – сшивание частей.

Пошаговая инструкция перетяжки

Итак, все готово, можно приступать. На этом этапе важно соблюдать порядок выполнения работы, чтобы ничего не напутать.

  • Первым делом нужно обметать все края, которые будут сшиваться. Дело в том, что каждый край будет загибаться (мы специально для этого оставили отступы), а так как в месте сгиба толщина увеличится вдвое, то это будет иметь не красивый вид и очень трудно проколоть такую толщину иголкой. Поэтому и необходима обметка. Она позволит соблюсти необходимую толщину кожи по краям и тем самым сделает края прочными.
  • Выкладываем на какую-нибудь поверхность наши (4) детали будущего чехла для руля. Разложить их нужно именно в том порядке, как они будут располагаться на руле.
  • Приготавливаем иголку (втягиваем в нее нитку).
  • Теперь нужно сшить последовательно все отдельные элементы между собой.
    В результате у вас должен получиться обруч.
  • Теперь его нужно натянуть на руль. Расположите его так, чтобы места швов соответствовали разрезам.
  • Далее можно зафиксировать чехол на руле с помощью клея или эпоксидной смолы. Это решение каждый принимает лично, можно и не приклеивать.
  • Теперь постарайтесь натянуть кожу (выровнять), чтобы определить, насколько нужно загибать края перед финальным этапом.

Последний этап – самый тяжелый, так как здесь важно на всем руле соблюсти равномерное натяжение кожи. Это не только сложно, но и тяжело. Гораздо лучше, если вы попросите кого-нибудь вам помочь (один стягивает, а другой сшивает).

Итак, первым делом нужно определиться, с какого края начинать. В принципе, это зависит только от удобства. Нужно натянуть кожу, чтобы получился стык, если стык не сходится – не страшно, благодаря эластичности, стык стянется нитью. Таким образом сшивается весь чехол.

В тех местах, где чехол может заходить под крышку сигнала, там нужно обойтись без нитки, а использовать клей. После завершения нужно расправить новенький чехол на руле, если имеются какие-то складки – не страшно. Через несколько дней они разгладятся и поверхность будет абсолютно гладкой. Теперь можно заниматься установкой рулевого колеса на прежнее место, закрепив его крепежной гайкой и накрыть крышку на сигнал.

Перетяжка руля кожей значительно изменит внешний вид не только этого элемента, но и подчеркнет общий вид салона авто. К тому же, выполнив это самостоятельно, вы не только сэкономили свои средства, но и получили неплохой опыт в перетяжке, а также ближе познакомились с устройством рулевого управления своего автомобиля.

« Перетяжка рулевого колеса»

Ролик о работе мастера компании «Rusty Brothers» по перетяжке кожей обода рулевого колеса в стиле «BMW M». Посмотрев запись вы узнаете, какие инструменты нужно подготовить и как самостоятельно обтянуть руля кожей.

Перетяжка руля кожей, давно является популярным видом тюнинга большинства серийных автомобилей, у которых рулевое колесо сделано из мягкого пластика неприглядного вида. Ведь после облагораживания руля кожей, алькантарой и даже винилом, салон автомобиля преображается и становится более престижным и уютным, а рулевое колесо становится намного приятнее на ощупь.

Но стоимость такой работы, в каком нибудь тюнинговом ателье, стоит не дёшево, и есть смысл задуматься, а не перетянуть ли свой руль самостоятельно? Как это сделать в домашних условиях, и что для этого понадобится, мы и рассмотрим в этой статье, причём рассмотрим пару способов. И после прочтения статьи, каждый автовладелец решит для себя, какому способу отдать предпочтение.

Для начала нужно разобрать пластик на своём руле, чтобы добраться до гайки, крепящей руль к рулевому валу. Но прежде чем откручивать эту гайку, следует пометить маркером эту гайку относительно резьбы рулевого вала, чтобы потом при закручивании рулевой гайки, приложить такое же усилие, какое было приложено на заводе (подробнее о том, как снять руль с рулевого вала автомобиля, а так же о приспособлениях для этого дела, я написал отдельную статью — статья находится ).

Открутив гайку на рулевом валу, так же следует пометить маркером или чертилкой основу руля, относительно шлицев рулевого вала, иначе потом при установке руля назад, можно немного ошибиться, и при прямолинейном движении передних колёс, руль будет смещён в сторону. Перед снятием руля, так же не забываем отключить провод сигнала от него.

Далее накрутив на пару витков рулевую гайку назад на своё место, сдёргиваем руль с вала, а накрученная гайка не позволит рулю сдёрнуться с вала резко (воизбежании травмы лица или головы). После снятия руля, укладываем его на стол и готовимся к работе.

Ниже будут описаны два способа перетяжки руля кожей или каким нибудь другим материалом. Первый из способов позволит обтянуть руль с намного меньшим количеством швов (и то почти все швы будут только на обратной стороне руля), и обтянуть руль практически из цельной полосы материала.

Второй способ для некоторых на первый взгляд может показаться проще, но при таком способе количество швов на руле будет гораздо больше, так как материал при обтяжке будет сшиваться из нескольких кусков. И каждый выберет для себя тот способ, который ему больше нравится.

Первый способ перетяжки руля кожей.

Сначала подготовим необходимый инструмент и материалы :

  • Собственно сам материал — это кожа или винил (и другие материалы, которые хорошо тянутся). Отлично смотрится перфорированная кожа или винил (с очень мелкими отверстиями).
  • Рулетка, сантиметр, или курвиметр (что такое курвиметр можно почитать ).
  • Ножницы и нож (лучше портняжные).
  • Маркер или карандаш.
  • Фен технический.
  • Клей для склейки того материала с которым вы будете работать.
  • Капроновые нитки того цвета, который больше подходит под цвет салона.
  • Швейная машинка (или знакомая швея).
  • Игла швейная.
  • Нитки шёлковые или капроновые № 20 и 30.

Подготовив необходимый инструмент, кроме материала, нужно определить сколько его понадобится. Чтобы определить точно длину полосы материала, можно замерить рулеткой диаметр руля и его толщину и затем вычислить длину при помощи специальной таблицы. Но можно сделать гораздо проще. Для этого оборачиваем сантиметр по наружному диаметру руля, немного натягивая его, чтобы измерить длину его окружности по периметру, и замерив, записываем показания длины полосы материала.

Теперь нужно сложить края вырезанной полосы и сшить их (прострочить на швейной машине), чтобы получился так называемый пояс, который затем плотно надевается (обязательно с натяжкой) на руль (см. фото 4 и 5).

Затем на лицевой стороне руля, отступив с каждой стороны спицы руля сантиметров на 7, делаем надрезы поперёк, чуть не доходя до руля, (см фото 7).

Теперь можно отрезать вдоль лишний материал по линии (фото 8), очерченной заранее, но отрезаем по этой линии только до поперечных надрезов, сделанных с каждой стороны спицы.

Далее в районе одной из спиц руля, подогреваем материал феном, и после этого натягиваем его руками, чтобы он плотно облегал спицу руля (см. фото 9). При нагреве материал размягчается и лучше облегает спицу, а винил при этом ещё и запоминает форму.

Натянув материал руками в районе спицы, отмечаем маркером в уголках спиц точки с каждой стороны спицы (в середине) — см. фото 10, до которых нужно будет обрезать материал.

В итоге должно получиться так, что при совпадении стыков на обратной стороне спицы, как на фото (и последующем их сшивании), на лицевой стороне руля материал должен хорошо обтягивать каждую спицу без складок — см. фото 13.

Подогнав материал под каждую спицу, снимаем выкройку с руля и сложив материал вместе (см. фото 14), проверяем чтобы линии отрезов были ровными, и если где то материал чуть выступает, подрезаем лишнее.

Теперь нужно всё сшить, но перед этим обмазываем материал и руль клеем (см. фото 16), предназначенным для склёйки того материала, который вы используете. Но сначала обмазываем клеем спицы руля и сшиваем их, а потом уже и другие места на руле.

А мне остаётся рассказать про второй способ перетяжки руля кожей, винилом, или иным материалом, который используют многие домашние мастера, но всё же может кому то он пригодится, и об этом ниже.

Второй способ перетяжки руля кожей или иным материалом.

При этом способе, чтобы сделать точные выкройки понадобятся малярный скотч и пищевая тонкая прозрачная плёнка. Она нужна для того, чтобы потом было легко отделить фрагменты будущей выкройки (из скотча) от руля.

Теперь нужно аккуратно разрезать скотч острым ножом изнутри (по центру) и по линиям, отмеченным маркером и снять их с руля (фото 2).

Далее промазываем всё клеем и сшиваем нитками, при этом выкройка должна плотно облегать руль без складок, морщин (фото 5). Какой выбрать шов думаем сами, вариантов море. Ну а как сшивать материал прямо на руле, можно посмотреть на видеоролике под статьёй.

Вот вроде бы и все премудрости. Справившись с такой работой самостоятельно, можно сэкономить определённую сумму денег, но главное вы получите удовольствие от работы, а так же гордость за себя и свои умелые руки.

Конечно же у новичков может что то не получаться с первого раза, но опыт дело наживное, и если проявить аккуратность и настойчивость, то , или иным материалом в итоге обязательно получится и ваш руль преобразится, облагораживая салон своим крутым видом, успехов всем.

Каждый, кто хоть раз держал в руках руль хорошей анатомической формы, знает, что самый практичный и эстетичный вариант — обтяжка кожей. Перетяжка руля — процесс достаточно трудоемкий и под силу лишь опытным мастерам. Необычный внешний вид будет иметь приятная на ощупь кожа с перфорацией. Однако более износостойким и не менее привлекательным вариантом будет натуральная гладкая кожа. В качестве оптимального варианта можно выбрать комбинированную обтяжку с различными типами кожаной поверхности на одном руле, а также расцветку под стиль салона вашего авто.

Какие детали необходимы для перетяжки руля?

Для обтяжки понадобятся следующие предметы:

  • лоскутки натуральной кожи;
  • крепкая игла советского производства;
  • капроновая нить;
  • наперстки;
  • малярный скотч;
  • листы ватмана либо плотный картон;
  • простой карандаш или фломастер;
  • пленка;
  • канцелярский нож;
  • эпоксидная смола.

После того, как все материалы и инструменты собраны, мастер приступает к процессу раскроя.

Подготовительный процесс перетяжки: съем руля, техника раскроя

Чтобы в конечном итоге руль имел аккуратный и эффектный вид, необходимо сделать выкройку. Упростить задачу поможет демонтаж руля, после чего изготавливается шаблон. Чтобы снять рулевое колесо, следует снять крышку с сигнала и открутить основную гайку, которая крепит руль к валу. Далее шатающими движениями колесо снимается со шлицов.

Предварительный макет обычно выполняется из малярного скотча и пленки, которыми стоит обтянуть руль. Пленка в несколько слоев наматывается на поверхность рулевого колеса, затем обод обматывается скотчем. С помощью фломастера делаются отметки в месте будущего шва, а также по диаметру внутренней стороны колеса. По соединительным линиям макет разрезается канцелярским ножом. Таким образом, раскрой получится ровным, в процессе обтяжки кожаные части будут идеально соединяться друг с другом.

В итоге у мастера получается четыре раздельных куска, которые необходимо разровнять и приложить к картону. Готовые лекала под выкройку прикладываются к кожаному материалу, и вырезается окончательный вариант обтяжки.

Обратите внимание! Куски из натуральной кожи не вырезаются по точному размеру картонных лекал. На каждый край детали нужно прибавлять 10 миллиметров кожаного материала, чтобы мастер имел запас для подгибов при стягивании швов и не разорвал кожу при обшивке обода.

Как только все части кожи готовы, стоит приложить лекала и перепроверить размер отступов, затем можно приступать к финальному процессу — сшиванию материала.

Правильная технология перетяжки руля

На данном этапе очень важно соблюдать порядок выполнения работ. Чтобы обшивочный материал плотно прилегал к рулевому колесу, мастер строго следует инструкции:

  1. Необходимая толщина кожи по краям достигается при помощи обметки по линиям будущих швов. Для этого мастер размечает все края материала, уделив особое внимание местам сгиба, где толщина при наложении швов увеличится вдвое. Грамотная обметка позволит избежать брака в виде уплотнений кожи на обтянутом руле.
  2. Далее на ровную поверхность выкладываются 4 кожаные детали будущего чехла с нумерацией расположения на рулевом колесе сверху вниз.
  3. В иглу вдевается капроновая нить, и элементы последовательно сшиваются между собой, таким образом, чтобы в результате получился обруч.
  4. Цельная заготовка аккуратно натягивается на колесо, чтобы места швов соответствовали разрезам.
  5. Чехол фиксируется на руле при помощи специального клеевого состава или эпоксидной смолы.
  6. Далее кожа натягивается и разглаживается, таким образом, чтобы можно было определить, на сколько миллиметров нужно загибать края перед наложением швов.
  7. На завершающем и самом сложном этапе происходит сшивание кожи, при котором очень важно соблюсти равномерное натяжение материала по диаметру колеса. Обычно такая работа выполняется с участием помощника, когда мастер сшивает края, а второй человек помогает стягивать кожаный чехол.

Обратите внимание! В местах крышки сигнала можно обойтись без нитей и прикрепить кожу при помощи клея. Не стоит беспокоиться, если на ободе остались небольшие складки — через несколько дней они разгладятся самостоятельно.